Das zweite Betonelement des Wesertunnels, genannt „Martha“, wird heute von Bremerhaven nach Bremen transportiert. Das rund 120 Meter lange und 22.000 Tonnen schwere Teilstück wird von Schleppern über die Weser in den Industriehafen gebracht. Dort werden die Tunnelstücke vorbereitet, bevor sie in einen ausgebaggerten Graben abgesenkt und verbunden werden. Insgesamt sind sechs Elemente geplant. Der Tunnel soll die A27 mit der A1 verbinden und ist Teil der künftigen A281. Die Freigabe ist derzeit für 2030 vorgesehen.
Das Bremer Innenressort plant Videoüberwachung an zwei Orten im Steintorviertel: am Ziegenmarkt und an der Ecke Fehrfeld/Vor dem Steintor. Laut Polizei kommt es dort häufig zu Körperverletzungen, Diebstählen und Drogendelikten. Die Kosten für das Projekt werden auf mehrere Hunderttausend Euro geschätzt.